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商品訊息描述家電

 

 



現貨供應

please note:發票會於商品出貨後的第10天寄出

PackChair L因為材積超過超商配送大小,故不能使用7-11超取


 

兼具坐和防身的功能,並可以容納15吋筆電的椅子包
 





從42.5公分的PackChair,長高成49.5公分的PackChair L。

註:因骨架組裝需要,上蓋設有拉鍊,考慮平常沒有拉開需要,所以採反向車縫,較為美觀。



前面藉由凸出式剪裁,加大包包內容量的寬度,並在最外面再增加一個大收納口袋,整體容量大提升。




 



 

產品規格

PackChair L 椅子背包

尺寸:寬30公分,高49.5公分,厚21公分

總重量:1.85公斤±5%公斤

內部空間大小:內裝空間扣掉筆電專屬區塊後,約為26公分 x 44.2公分 x 18公分。

獨立的15吋筆電空間:獨立筆電收納空間,被泡棉整個包起來,有一定的防震作用。筆電袋容量:39.5公分 x 26公分 x 3.5公分。

骨架材質:鋁合金骨架與PC+PBT塑材天地板

包包材質:DURAMAX 1682D 高強力尼龍紗,一層耐磨背膠,兩層PU背膠,防潑水,拉鍊全部使用YKK拉鍊

最大承重:100公斤的垂直重量

產地:100%台灣12H

註:因骨架組裝需要,上蓋設有拉鍊,考慮平常沒有拉開需要,所以採反向車縫,較為美觀。

註:PackChair L採用與PackChair同樣的骨架材質及構造,但由於整體高度較高,所以最大承重為100公斤。


 

有備無患、有備而來

PackChair我最強壯的隨身盾牌
 



設計理念:

2014年,台北捷運遭遇嚴重的隨機攻擊事件,而後又陸續有幾起捷運攻擊事件報導,我們開始思考有什麼樣的設計,是方便大家隨身攜帶,並且在危急情況時,能夠提供有效防衛,讓大家更有安全感,不要生活在恐懼之中的產品。PackChair是我們找到的答案,PackChair被設計為可以抵擋刀、棍棒攻擊的防身工具,我們希望PackChair可以讓所有通勤、旅行的人,都獲得更好的安全品質。
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坐得舒適
 




 


1. 椅子包應符合坐下時的人體工學,坐下時膝蓋應是90度,太低的椅子會導致不正確的坐下膝蓋角度。

2. 童軍椅結構的椅子,骨架會壓迫大腿,久坐不舒服。

PackChair有符合人體工學的高度,同時採用平板式的椅面,並搭載3公分泡棉坐墊,讓您越坐越放鬆,徹底消除疲勞,久坐也絕對舒適。

相較於42.5cm高的PackChair,PackChair L雖然有49.5cm高(其中約3cm是軟式坐墊),但坐起來仍然很舒適喔。156公分高的小編實際試坐,PackChair L的舒適度也非常高。
 



 

台灣頂級面料和職人工藝


 

PackChair採用頂級尼龍布料,經過耐磨和防潑水布料處理。

使用優質的面料意味著:
 



更加耐用 尼龍的耐用度,是poly、棉麻、帆布的好幾倍,包包更不會破皮、破洞、鬚邊。

好清潔 面料經過防水塗層處理,具有一定防汙效果,如果PackChair碰到泥沙,只要等水分乾後,用乾刷輕刷即可清潔。

頂級質感 高密度結構,使PackChair更硬挺,具有光澤又低調洗鍊,強韌度讓它更有內涵。

歷久彌新 高級面料大大降低包包折舊率,使PackChair成為一款歷久彌新的超值包包。

時尚商品
 



 
 

台灣製造

台灣有最好的紡織材料與優秀的製包技術,多為日本和美國的精品品牌代工,國人難以實惠價格享用台灣工藝。我們希望讓台灣傳產工藝可以成為國人熟悉的品牌,PackChair堅持100%台灣設計、製造,希望以更優惠的價格及更高的品質回饋大家。
 

 

保固說明

PackChair L 椅子背包提供一年保固。

以上保固包含產品於出廠時材料已有的瑕疵或是製作過程造成的缺陷。

保固內容不包括那些情況:

使用後的正常磨損(面料、皮革、腳墊的使用磨損;材質的年限老化)。

不當使用(割傷、磨損、汙損、拉鍊損壞)。

限定天災(颱風、地震、水災)。

自行拆裝、改造、移除內碼布標。

由非 PackChair 授權委託人維修不當造成的損害。
 

 


限時優惠





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旺報【記者張國威╱台北報導】

中研院歐美研究所研究員裘兆琳28日指出,中美目前都在互相分化對方的盟邦,以爭奪亞太地區影響力,大陸首先對美國盟邦菲律賓下手,而美國候任總統川普上台後,就會直接分化中俄關係,日本因此也積極改善與俄羅斯關係,以配合美國。政大台灣安全研究中心副主任甘逸驊則指出,中美關係將越來越極端化,川普上台後,美國不但會聯俄制中,還會拉攏台灣打壓中國。

由《旺報》、政治大學台灣安全研究中心聯合舉辦的「台美中關係遽變與台灣因應之道」座談會於28日召開。裘兆琳在會上表示,目前中美都在做同樣一件事,那就是分化對方盟邦,大陸目前正在積極分化美國盟邦菲律賓,但菲律賓總統杜特蒂相當圓滑,遊走在兩強之間謀取好處;而川普也正準備分化俄羅斯與大陸關係,美國亞太盟邦對此也在分析如何調整因應,如日本近來積極改善與俄羅斯關係,甚至願意就北方四島等敏感主權問題進行談判。

淡江大學陸研所榮譽教授趙春山表示,對美國來說,中國可能取代冷戰時代的前蘇聯,未來中美關係可能就如同美蘇對抗時,對手是固定的,但雙方關係卻不穩定;這種關係將直接影響區域穩定,目前中美對抗中最值得注意的熱點區域就是朝鮮半島及台海,而非東海和南海。

甘逸驊指出,大陸的戰略相當清晰,就是讓中國影響力重回世界第一,目前暫時容忍美國在世界上的「超強」地位,並伺機尋找機會挑戰美國獨霸地位;儘管美中目前絕對實力仍有差距,但會逐漸接近,雙方目前都在搶奪對方的勢力範圍,常此以往,中美就會形成「排他性」的國家利益競爭,不易妥協。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

 

 

中遠海運物流、青藏鐵路公司、寧波舟山港等聯合開通「西藏號」拉薩︱寧波火車班列(),接車儀式日前在寧波舉行,可刷卡 包括寧波中遠海運物流、重慶中遠海運物流相關高層出席。

中遠海運物流項目物流部總經理劉盛表示,「西藏號」班列未來將進一步拓展為進出藏雙向班列,增加開行率,發揮西藏、寧波舟山港區位和中遠海運物流專業優勢,搭建高效率、快流通、低成本的大物流體系。

來自西藏首發班列的「西藏號」,縱穿西藏、青海、甘肅、陝西、河南、安徽、浙江等地,歷時五天、四千五百公里的行程,順利抵達寧波北崙港。

中遠海運物流項目物流部總經理劉盛、西藏中興商貿副總經理曹連營、寧波舟山港業務部總經理江濤、西藏高原天然飲用水公司副總經理楊農建等出席接車儀式。

「西藏號」首發班列共有三十五節車廂,載有七十個嶄新的貨櫃,承載西藏特產︱瓶裝冰川水,總計一千八百九十噸。貨物進站後,寧波中遠海運物流將透過公路、水運兩種運輸方式,分別運到上海、浙江等最終目的地。

過去西藏與區外物資交流程度較低,「西藏號」班列首次採用鐵路+貨櫃單元化運輸模式,降低運輸成本。

對於「西藏號」班列成功連接拉薩和寧波,打通新的物流通道,未來中遠海運物流還將提供全程、專業、信息、集成化物流解決方案,透過垂直管理,整合系統內資源,聚焦一體化物流,最終提供端到端的創新解決方案。

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